December 27th, 2015

Главный 2

Lada Vesta или неоднозначность результата тест-драйва.

Давеча мне таки довелось сесть за руль Lada Vesta (Лада Веста). И знаете, прежде всего очень сильно напрягает маленький, но на мой взгляд не маловажный момент. Почему LADA и уж тем более VESTA это латиница? Почему Российский Автопром имеет “забугорное” обличие???
Вы знаете?
А я вот знаю и отвечу в самом конце… 😉 ну естественно если вам хватит сил дочитать до конца.
А пока что начнём рассказ о Лада Веста (LADA Vesta).

С чего бы начать… Хм… так вот сложно. Мой последний опыт общения с Российским автопромом был еще в прошлом веке. И это был АЗЛК Москвич 2141.

Всё остальное я лишь читал или был пассажиром.

Внешность Vesta обсуждать не будем. Все уже всё видели на выставках и не раз. Начну пожалуй с интерьера. Качество сборки обсуждать сложно. На первый взгляд собрано всё очень даже добротно, но помнится у уже названного мною Москвича 2141 все огрехи интерьера всплывали после первой же зимы, пластик терял некоторые свои свойства и салон начинал скрипеть, поскрипывать и трещать.

Сиденья, знаете, когда сел на пассажирское сиденье, то вроде как бы и ничего, но когда сел на водительское то сразу же ощутил дискомфорт. Хотя впрочем возможно просто настроено оно было не под меня, а разбираться в механической подстройке положения сидушки мне было лень. Спинка, как собственно и всегда с механической регулировкой для меня имеет два положения чуть ниже или чуть выше оптимального положения. Подголовник загнут весьма сильно вперёд не давая расслабиться. В общем сплошные компромиссы. Педали управления (газ/тормоз, ездил я на роботизированной коробке) очень удачно расположены для тех кто привык жать на них одной (правой) ногой. Педаль тормоза небольшая, у америкосов педаль тормоза на много крупнее.

Ну и как водится сев за руль попался на отсутствие паркинга (Как и Путин с Грантой). Чтобы завести машину нужно нажать на педаль тормоза, без этого авто не заведётся. Минус роботизированной коробки. Лично мне больше нравится наличие паркинга, хотя в нашей стране нельзя делать паркинг на коробке, иначе процесс эвакуации автомобилей несколько усложняется, а тут даже если на ручнике, цепляй да затаскивай. Коробка кстати переключается очень даже мягко.

✏︎ Читать далее в блоге »

Главный 2

27.12.2015 :: Lada Vesta или неоднозначность результата тест-драйва. :: Гражданин Фотограф Алексей Т

27.12.2015 :: Lada Vesta или неоднозначность результата тест-драйва. :: Гражданин Фотограф Алексей Тимофеев (Санкт-Петербург)

Давеча мне таки довелось сесть за руль Lada Vesta (Лада Веста). И знаете, прежде всего очень сильно напрягает маленький, но на мой взгляд не маловажный мом :: ✎ Авто/Мото, ✎ Личное, ✎ Общество :: lada, lada vesta, авто, автомобиль, веста, веста фото, лада 2015, лада веста 2015, лада веста фото, лада фото, тесдрайв, тест-драйв :: (Санкт-Петербург)

Posted by Алексей Тимофеев on 27 дек 2015, 16:15

from Facebook
Главный 2

27.12.2015 :: Lada Vesta или неоднозначность результата тест-драйва. :: Гражданин Фотограф Алексей Т

27.12.2015 :: Lada Vesta или неоднозначность результата тест-драйва. :: Гражданин Фотограф Алексей Тимофеев (Санкт-Петербург)

Давеча мне таки довелось сесть за руль Lada Vesta (Лада Веста). И знаете, прежде всего очень сильно напрягает маленький, но на мой взгляд не маловажный мом :: ✎ Авто/Мото, ✎ Личное, ✎ Общество :: lada, lada vesta, авто, автомобиль, веста, веста фото, лада 2015, лада веста 2015, лада веста фото, лада фото, тесдрайв, тест-драйв :: (Санкт-Петербург)

Posted by Алексей Тимофеев on 27 дек 2015, 16:15

from Facebook